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超聲波鋼軌探傷儀 GCT-8C

產(chǎn)品價格: < 面議
產(chǎn)品型號:GCT-8C
 牌:泰立
公司名稱:深圳市泰立儀器儀表有限公司
  地:廣東深圳
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產(chǎn)品簡介

 深圳泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀是一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀(鋼軌探傷小車),主要檢測鋼軌各種核傷,各部位的裂紋,夾碴、氣孔,軌底月牙傷,深圳泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀具有一個主機,超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3部分安裝到探 傷手推車上,適于探測國產(chǎn)和進口的43kg/m~75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷,主要用在地鐵鋼軌,鐵路鋼軌**防范檢測,技術(shù)條件滿足TB /T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。通過原鐵道部TBT/2340-2012認證。探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī) 則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求,并具有認證書。

產(chǎn)品詳細信息

超聲波鋼軌探傷儀GCT-8C

      泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀升級版鋼軌探傷儀可選配無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時,儀器通過WIFI網(wǎng)絡(luò)先將探傷數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖謾C上,再由手持機通過中國聯(lián)通WCDMA的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務(wù)器上,管理者或探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠程服務(wù)器對現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)控,并可將探傷數(shù)據(jù)下載下來進行分析。


     泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀是一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀(鋼軌探傷小車),主要檢測鋼軌各種核傷,各部位的裂紋,夾碴、氣孔,軌底月牙傷,深圳泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀具有一個主機,超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3部分安裝到探 傷手推車上,適于探測國產(chǎn)和進口的43kg/m~75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷,主要用在地鐵鋼軌,鐵路鋼軌**防范檢測,技術(shù)條件滿足TB /T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。通過原鐵道部TBT/2340-2012認證。探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī) 則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求,并具有認證書。

     深圳泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀升級版鋼軌探傷儀可選配無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時,儀器通過WIFI網(wǎng)絡(luò)先將探傷數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖謾C上,再由手持機通過中國聯(lián)通WCDMA的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務(wù)器上,管理者或探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠程服務(wù)器對現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)控,并可將探傷數(shù)據(jù)下載下來進行分析。

 


超聲波鋼軌探傷儀GCT-8C


產(chǎn)品特點

泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。通過原鐵道部TBT/2340-2012認證。

探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求,并具有認證書。

9個探測通道,并具有一個校對通道。

具有探頭自動檢測功能。

可以實現(xiàn)GPS定位。

全程記錄儲存文件60天;動態(tài)A脈沖圖像文件大于600分鐘。

顯示屏大于8寸。

A顯、B顯同屏、分區(qū)顯示;可以顯示2.2米以上的B圖像。

具有GPS缺陷定位功能,儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。

可以記錄探頭耦合狀態(tài)。

回放軟件:在探傷數(shù)據(jù)回放同時可以顯示其對應(yīng)地點的各項控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù),包括:增益、里程、時間、執(zhí)機人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑制狀態(tài)、報警狀態(tài)、倒車狀態(tài)、開關(guān)機狀態(tài)、人工標記等


主要探傷通道檢測部位

70°探傷通道:檢測軌頭、軌墻部位(螺栓孔以上)的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。

37°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋(軌底月牙傷)

0°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋


超聲波鋼軌探傷儀GCT-8C


技術(shù)參數(shù)

9個探傷通道:0°通道一個;37°通道兩個(前37°、37°);70°通道六個(前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°),這六個探頭可以完整覆蓋整個軌頭

探頭工作頻率:2MHz。

重復(fù)探測頻率:400Hz(每個通道)。

采樣頻率:≥100MHz。

增益控制范圍:0~80dB;

水平線性誤差:≤2%,

垂直線性誤差:≤5%。

增益控制范圍:0~80dB。

靈敏度余量:執(zhí)行TB/B2340-2012標準。

衰減器誤差:每12dB不大于(小于)1dB。

動態(tài)范圍:≥30dB(抑制關(guān)),2~6dB(抑制開)。。

整機連續(xù)工作時間不低于8小時。

工作環(huán)境溫度:-40℃~50℃。

 

符合標準

TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。深圳泰立GCT-8C超聲波鋼軌探傷儀通過原鐵道部TBT/2340-2012認證。探頭符合具有《鐵路專用計量器具新產(chǎn)品技術(shù)認證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求

 

產(chǎn)品配置

主機,工具包,雨罩,探頭,耦合劑水箱,合格證,出廠報告以及說明書

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